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    +2!中船賽思億再簽訂兩型PSV平臺供應船動力系統供貨訂單!
    發布日期:2025-01-20 點擊量:624

    PSV市場再深入
    經歷了多年沉寂,全球海工船新造船市場終于迎來復蘇跡象,中船賽思億年底沖刺,再簽訂2艘國內PSV平臺供應船訂單!從海上風電安裝船、運維船,到海上平臺供應船,中船賽思億始終走在前端。
    兩型船中,其中一艘由連云港五洲船舶重工有限公司承建,碧航船舶技術(上海)有限公司設計的92m平臺供應船,搭載中船賽思億直流組網電力推進系統,船舶入級CCS中國船級社。整個系統配置4臺1720kW的發電機組,發電機組經過集中式的變頻電控設備進行并網,驅動2臺2000kW的主推電機和2臺1100kW的側推電機,配備全回轉推進器和艏側裝置,滿足深海海況的DP2動力定位能力。
    另外一艘由浙江嘉鑫海洋工程有限公司出資、福建省福船海洋工程技術研究院設計的85m平臺供應船,同樣搭載中船賽思億直流組網電力推進系統,船舶入級CCS中國船級社。整個系統配置4臺1600kW的發電機組,發電機組經過集中式的變頻電控設備進行并網,驅動2臺1800kW的主推電機和2臺800kW的側推電機,配備全回轉推進器和艏側裝置,滿足深海海況的DP2動力定位能力。

    兩型船舶全部搭載中船賽思億自主知識產權直流組網技術,并且均預留了電池接口和集裝式電池安裝位置,為未來船舶的綠色能源轉型提供方便和可能。相較于其他組網形式,賽思億直流組網技術對電池兼容性更強。可以預見,船舶后續加裝電池后,可以帶來削峰填谷、節能降耗及綠色環保的突出優勢。

    平臺供應船,簡稱PSV(Platform Supply Vessel),是指專為石油平臺服務設計的具有供應、拖拽、拋起錨、救助和守護、對外消防滅火等功能的船舶。它們可以運輸各種貨物,包括鉆井液、化學品、設備,甚至集裝箱,對航行效率、操作靈敏度、安全性和環保型要求較高,中船賽思億S-DE柴電動力直流組網技術可完美契合PSV技術需求,能效優化程度高,振動噪音低、機動特性優秀,深受船東認可和信任。目前,中船賽思億在PSV平臺供應船領域已取得6艘實船案例,4艘為新加坡船東訂單,2艘為國內船東訂單,海上風電船案例20+,在海工船領域擁有豐富的實踐經驗和技術優勢。

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